استونی، از طریق کابل زیر دریا به فنلاند برق صادر می‌کند

استونی، در نظر دارد برای اولین بار از طریق کابل زیر دریا به فنلاند انرژی الکتریکی، صادر کند.
به گزارش خبرگزاری فرانسه از تالین، یک مقام دولت فنلاند روز شنبه با بیان این مطلب افزود: این طرح بعد از سالها برنامه ریزی و زمینه‌سازی در حال عملیاتی شدن است.
" ایندرک آرنا" مدیر خط نوردیک انرژی افزود: شرکت برق استونی یک کابل انرژی برون ساحلی ایجاد می‌کند و این اولین خط انتقال انرژی بین کشورهای حوزه بالتیک و بازارهای برق کشورهای نوردیک ( شامل نروژ، دانمارک، فنلاند و سوئد) خواهد بود.
این پروژه توسط کشورهای بالتیک برای کاهش وابستگی به عرضه انرژی از سوی روسیه طراحی و اجرا می‌شود.
قرار است شرکت "آ.ب.ب" این خط انتقال زیردریایی برق را ازمایش کند و سپس در ماه اینده میلادی راه‌اندازی خواهد شد.
اجرای این خط انتقال نیرو این امکان را به شرکت برق استونی می‌دهد که هم بتواند خریدار و هم فروشنده برق باشد و در همین حال بازار برق کشورهای حوزه بالتیک به کشورهای نوردیک متصل شود.
طول خط انتقال نیرو یادشده ‪ ۱۰۰‬کیلومتر است که سه چهارم ان زیر دریا کشیده می‌شود.
هزینه احداث این خط انتقال نیرو حدود ‪ ۱۱۰‬میلیون یورو یا ‪ ۱۳۲‬میلیون دلار براورد شده است.

آزمایش موفقیت‌آمیز بزرگترین مغناطیس ابررسانا

سازمان تحقیقات هسته‌ای اروپا اعلام کرد بزرگترین مغناطیس ابررسانای جهان یک آزمون مهم را با موفقیت پشت سر گذاشت.

به گزارش خبرگزاری فرانسه از ژنو، این مغناطیس میدان مغناطیسی برای یک ردیاب ذرات فراهم می‌کند. این ردیاب برای شتاب‌دهنده ذرات موسوم به "ال‌سی‌اچ" (‪ "large hadron collider" (LHC‬اطلاعات جمع‌آوری می‌کند.

قرار است این شتاب‌دهنده نوامبر سال ‪ ۲۰۰۷‬یعنی سال آینده راه‌اندازی شود.

این ردیاب ذرات که "اطلس ‪ "ATLAS‬نامگذاری شده، در نوع خود بزرگترین ردیابی است که تاکنون برای فیزیک ذرات ساخته شده است. این ردیاب در یافتن پاسخ این سوالات که چرا ذرات جرم دارند، ‪ ۹۶‬درصد از ماده ناشناخته کیهان از چه ساخته شده و چرا طبیعت ماده را به ضد ماده ترجیح می‌دهد، کاربرد خواهد داشت.

حدود ‪ ۱۸۰۰‬دانشمند از ‪ ۳۵‬کشور جهان در ساخت این ردیاب همکاری دارند.

طراحی سیستم غلطکی تولید برق در جاده‌های اردبیل

سیستم غلطکی تولید برق در جاده‌ها توسط دو مخترع دانشگاه آزاد اسلامی واحد اردبیل طراحی و ساخته شد.
جعفر عظیمی و محمد ضعیفی زاده، سازندگان این سیستم آن را در اداره کل ثبت شرکت ها و مالکیت صنعتی سازمان ثبت و اسناد و املاک کشور به ثبت رسانده‌اند.
یکی از این مبتکرین روز سه‌شنبه در این‌باره به خبرنگار ایرنا گفت: از این دستگاه می‌توان برای ایجاد روشنایی در جاده‌ها و روشن کردن تابلوهای راهنمایی و رانندگی استفاده کرد.
جعفر عظیمی، این دستگاه را با توجه به پایین بودن هزینه تولید و انتقال برق از نیروگاه به جاده‌ها مقرون به صرفه معرفی کرد و افزود: ازاین دستگاه می‌توان برای استفاده در معابر بین شهری، سطوح شیب دار، داخل تونل‌ها، بزرگراه ها، راه های کوهستانی و پیچ دار استفاده کرد.
وی گفت: تولید برق از سیستم تولید برق در جاده بدین صورت است که غلطکی در جاده‌ها جایگذاری می‌شود که بر اثر برخورد چرخ خودروهای در حال حرکت شروع به چرخیدن کرده و این چرخش موجب چرخیدن ژنراتور تعبیه شده در کنار جاده‌ها می‌شود و از این چرخیدن ژنراتور برق تولید می‌شود.
وی افزود: برق تولیدی درهنگام روز ذخیره شده و شبها برای ایجاد روشنایی جاده‌ها بکار گرفته می‌شود.
این مخترع اردبیلی تاکنون موفق به تولید برق از آب استحصالی چاه عمیق برای راه‌اندازی موتورهای چاه ها شده است.