اخبار فناوری صنعت آب و برق

تازه ترین خبرها درباره پیشرفت های علمی - فنی٬ پژوهش ها٬همایش ها و ... انرژی و صنعت آب و برق

اخبار فناوری صنعت آب و برق

تازه ترین خبرها درباره پیشرفت های علمی - فنی٬ پژوهش ها٬همایش ها و ... انرژی و صنعت آب و برق

استفاده‌از ویروس ها برای ساخت باتری

ساعت خبر: 11:8 - تاریخ خبر: 16/08/1385

دانشمندان با بهره‌گیری از ویروسها, باتری های بسیار کوچک می سازند .

گروهی بین‌المللی از محققان در موسسه فناوری ماساچوست موفق شدند, ژنهای ویروسی موسوم به ام 13 را در آزمایشگاه به گونه‌ای تغییر دهند که لایه خارجی آن یون های فلزی را جذب کند و به ریز سیم هایی برای تولید باتری های بسیارکوچک تبدیل شود.

این باتری ها به کوچکی یک دانه برنج خواهند بود .

قوی‌ترین خودرو هیبریدی جهان در راه است

شرکت آئودی قصد دارد تا سال 2010 قوی‌ترین خودرو هیبریدی جهان را با نام  R-Zero معرفی کند.
به گزارش ایسنا، شرکت آئودی اعلام کرده که قصد دارد مدل  R-Zero را تا سال 2010 جایگزین آئودی  TT مدل سوپر اسپرت این شرکت کند.
این خودرو که چهار چرخ متحرک است و از چهار موتور الکترونیکی و یک موتوردرون سوز بهره می‌برد، قدرتی معادل 1091 اسب بخار دارد که می‌تواند خودرو را به سرعت460 کیلومتر بر ساعت برساند؛ ضمن این که شتاب صفر تا 100 کیلومتر این خودرو سه ثانیه است.
گفته می‌شود، آلودگی این خودرو نیز نصف آلودگی خودروهای موجود است. در طراحی بدنه این خودرو از خطوط گرد و انحنادار استفاده شده و نقاط تیز در بدنه آن دیده نمی‌شود. بدنه این خودرو نیز که تا حدودی شبیه بال‌های هواپیماست، بسیار آیرودینامیک است.
چرخ‌های این خودرو توسط یک دیفرانسیل هوشمند توانایی آن را دارند که بنابه خصوصیات جاده انتقال قدرت را انجام دهند.
گفتنی است، خودروهای هیبریدی، ترکیبی از موتورهای الکتریکی با موتورهای درون سوز هستنند و در تولید این خودروها سعی شده که وضعیت سوخت بهبود پیدا کند. البته پیش‌بینی می‌شود تقاضای این خودرو تا پایان دهه اخیر میلادی بیش از سه درصد تقاضای فعلی نباشد و این در حالی است که دولت آمریکا پیش‌بینی کرده که تقاضا برای بنزین در این کشور تا سال 2012 با 17 درصد افزایش به 10.64 میلیون بشکه در روز برسد، اما خودروهای هیبریدی همچنان سهم بسیار کمی از خودروهای آمریکا را تشکیل می‌دهند و در سال جاری سهم خودروهای هیبریدی از بازار خودرو آمریکا 1.3 درصد خواهد بود.
خودرو دو رگه که از سوی شرکت تویوتا در سال 1998 ارائه شد، یک راه حل مناسب برای کاهش مصرف سوخت خودروهای بنزینی تا حدود 50 درصد است که مشکل مصرف زیاد بنزین را از طریق تولید اینگونه خودروها می توان بهبود داد.
دو رگه کردن خودروها در جهان به سه روش موازی، ردیفی و ترکیبی انجام می‌شود که در روش سری ، موتور احتراق داخلی فقط کار تولید برق را انجام می‌دهد و موتور برقی، خودرو را حرکت می‌دهد. در روش موازی موتور احتراق داخلی به صورت مستقل کار می کند و موتور برقی نیز به صورت مستقل کار می کند و این عملکرد از طریق یک  ECU کنترل می شود . در روش ترکیبی نیز دو گونه موازی و ردیفی باهم به صورت ترکیب شده استفاده می‌شوند که این روش بیشترین قابلیت را دارد و تنها مشکل این طرح پیچیدگی فوق‌العاده آن است.

زمان درج خبر :   16 آبان 1385 / 14:03

استفاده از "ژل تپنده" برای تامین انرژی تجهیزات کوچک

دانشمندان برای نخستین بار موفق به مدل‌سازی ماده ژلاتینی شده‌اند که هنگام ترکیب با مواد شیمیایی خاص، شروع به تپیدن می‌کند.
به گزارش سایت اینترنتی "نیوساینتیست"، محققان عقیده دارند ممکن است از این ماده بتوان در آینده برای تامین انرژی مورد نیاز روباتها و سایر تجهیزات کوچک استفاده کرد.
ژل موسوم به "بلوسوف-ژابوتینسکی"(‪ (BZ‬نخستین بار در سال ‪ ۱۹۹۶‬توسط محققان موسسه ملی مواد و تحقیقات شیمیایی در ژاپن کشف شد. این ژل حاوی مولکولهای پلیمری طویلی است که درون این مولکول‌ها یک کاتالیزور از جنس فلز "روتنیوم" قرار داده شده است. "روتنیوم" فلزی نادر با ساختاری مشابه ساختار فلز پلاتین است.
هنگامی که یک ماده مرکب ویژه حاوی نیتروژن به این ژل افزوده شود، یک واکنش حلقه‌ای آغاز می‌شود که در آن فلز روتنیوم به طور متناوب شروع به دریافت و دفع الکترون می‌کند و در پی آن طول رشته‌های پلیمر درون ژل متناوبا کم و زیاد شده و دچار نوسان می‌شود و در نتیجه به نظر می‌رسد که ژل در حال تپیدن است.
به گفته "آنا بالازس" شیمی‌دان دانشگاه "پیتزبرگ" در آمریکا، یک نمونه چند میلیمتری از این ژل تا ساعتها می‌تپد. وی افزود: از چنین موادی می‌توان برای تامین انرژی تجهیزات کوچک استفاده کرد اما تاکنون مدل مشخصی برای تشریح ویژگی‌های این ژل وجود نداشته است. "بالازس" و همکارانش در این مطالعه برای نخستین بار موفق به مدل‌سازی دو بعدی تپشهای این ژل شده‌اند.
"بالازس" بیان داشت به طور مثال برای استفاده از این ژل به عنوان ماهیچه‌های یک روبات باید دقیقا با ویژگی‌های حرکات این ژل آشنا بود که با استفاده از مدل جدید، این امکان وجود خواهد داشت.
در مدل محققان دانشگاه "پیتسبورگ"، تپش های ژل با کمک معادلات ترمودینامیک تعریف شده و توسط این معادلات میزان انرژی آزاد شده در واکنشهای شیمیایی تعیین شده‌است. با کمک این مدل می‌توان به میزان ژل مورد نیاز برای تامین میزان مشخصی از انرژی جنبشی پی برد.
گزارشی از این مطالعه در شماره ‪ ۳۱۴‬نشریه ساینس منتشر شده‌است.

زمان درج خبر :   14 آبان 1385 / 9:49